近年来，随着我市“苦干三年，修好城乡主干道”、“再苦干三年，畅通城际快车道”理念的深入人心，一个个项目落地建成，龙城大地铺就了一条通达的交通路网。韶山核心景区外环公路、S332湘棋线 、水府大桥等项目的建设，铺就了湘乡人民的致富路、小康路。然而这些项目的质量、投资、进度、设计、施工都离不开交建投总工程师徐昔的专注与付出。他用缜密的思维、周全的思考为项目顺利实施提供保障。
一堆正在制作的公路工程规划资料，一张张散发粉墨味的公路设计图纸，让人不难看出徐昔的精细和缜密。
1999年，从长沙铁道学院交通土建专业毕业的徐昔，被分配到中铁十六局集团上班，从技术员、技术主管到工程部长，再到项目总工，徐昔在中铁十六局干了12年。12年来，他参与过的项目数不胜数。
“披星戴月地奔波，只为一扇窗，当你迷失在路上，能够看见那灯光，不知不觉把他乡当做了故乡。”音乐人李建这首《异乡人》不仅唱出了许多北漂族的心情，也唱进了徐昔的心声。在中铁十六局的这12年间，每一个项目在哪里，徐昔都要在哪里度过项目建设期，可他从来都只是过客。2012年，湘乡市首届“5511”人才引进工程开始招聘，徐昔毅然决然离开中铁十六局来到了湘乡。
徐昔：老家是（益阳）南县的，距离湘乡大概两百多公里的路程，正好湘乡引进“5511”工程，引进相关的人才，正好也是我们的一个平台、一个机会。
“十二五”规划以来，是湘乡全面修好城乡主干道的关键时期，作为一名资深的交通总工程师，徐昔接下了韶山核心景区外环公路和S332湘棋线两大工程。
2015年12月，棋梓、毛田群众期盼60多年的水府大桥正式开工，徐昔便投入到项目建设管理工作中。
特殊的土质环境让水府大桥主桥桥墩桩基无法完成，项目顿时陷入了瓶颈。
交通总工程师就是交通的总设计师、优化师。徐昔通过自己的设计，对桥墩桩基进行了优化改良。
小小的优化却有了良好的效果。徐昔发明的深水大直径双钢护筒成桩工艺，由原来二个多月才能完成一根桩基的进度，提速至22天完成一根桩基，达到了省内同类型桩基施工工艺的先进水平。去年6月，徐昔还对这一技术成功申报了国家专利。
工程师都有一个相同的工作特点，那就是项目在哪里，吃住就在哪里，把智慧奉献在一线把汗水挥洒在一线、把问题解决在一线，这是他们的执着追求。徐昔也是如此，因为，现场就是他的阵地，也是他展示才华的舞台。
在很多人看来，徐昔只是从事着一份普通的工作，但他对湘乡这座城市充满了感情。身在异乡为异客，可他却把自己当主人。徐昔以主人翁的姿态，全情投入、忘我工作、潜心专研，建设了大美湘乡。用自己的真情与付出，铺就了湘乡人民的致富路、小康路。